“我们那天接到报警后立刻展开行动，出动搜救人员对三门岛一带海域进行搜查，当时我们都觉得疑惑，只有２０分钟的海上路程怎么会迷路呢，后来仔细想想，唯一可以解释的就是当天的雾比较大。”昨日(13日)，龙岗区渔政大队戴玉茹队长在回忆当天的情况时，这样告诉记者。

    据介绍，４月５日晚７时，龙岗区渔政大队接到报警，称南澳街道一艘旅游船在当日下午５点半左右从大辣甲岛出发前往三门岛接游客的途中，因海上雾较大而迷失方向，导致燃油耗尽无法返航，只能在海上漂流。接到报警电话后，龙岗区渔政大队立即派出６名执法人员协同南澳旅游公司工作人员乘坐执法艇迅速赶往目标海域搜救。

    大辣甲岛出发前往三门岛平时只需２０分钟左右，而旅游船驾驶员一个半小时才报警说自己迷失海上，加上当时天色已黑，搜救人员就把目标锁定在三门岛附近，龙岗渔政大队海上搜救人员除沿途搜寻目标外，还向附近海域作业渔民询问有关情况，并与失踪船只的驾驶员用手机保持联系，安慰驾驶员情绪。

    １０多个小时艰苦大营救

    据了解，由于遇险旅游船为小快艇，未配备ＧＰＳ定位系统，无法得知海上准确位置，这给搜救带来很大难度。为了确定遇险旅游船的确定位置，龙岗渔政大队又和深圳海事局取得联系，希望对方能根据驾驶员手机提供遇险旅游船的确定位置，但海事局告知无法通过手机进行海上定位。经过４个多小时的搜寻，至６日凌晨仍未发现目标，在搜救过程中，由于是夜晚，搜救人员就让遇险旅游船的驾驶员把船上唯一的安全警示灯点亮并挂起来，不断通过电话提醒驾驶员打起精神，他们很快就会找到他。

    经过４个小时海上行驶，搜救人员的执法艇燃油将尽，只得返回东山码头续油。加满油后，渔政大队搜救人员继续前往目标海域搜寻。

    ４月６日上午１０时２５分左右，失踪船只被一艘路过的钓鱼船发现，而这艘钓鱼船带有ＧＰＳ定位系统，通过钓鱼船搜救人员终于确定了遇险旅游船确切的经纬度，竟然是在香港、惠州以及珠海三地交界海域，距离三门岛１００公里。

    遇险驾驶员终于获救

    在确定遇险旅游船的确切经纬度时，龙岗渔政大队的搜救执法艇正在惠州平海港口二次加油，离失踪船只较远，考虑到该船已在海上漂了１５个多小时，随时可能再次飘移，为此，龙岗渔政大队执法人员立即与深圳市海事搜救中心联系，请求协调附近执法船协助搜救。

    恰好，惠州市海事局的海巡执法船正在附近执勤，便前往搜寻，于６日中午１２时左右终于发现目标船，并将其带至三门岛附近海域交接，由龙岗渔政大队执法艇将失踪船只及驾驶员安全带回南澳杨梅坑。至此，此次持续近１９个小时的海上搜救行动圆满结束。

    龙岗渔政大队的搜救人员见到遇险旅游船驾驶员时，驾驶员说话声音颤抖，神志开始变得不清，连续将近１９个小时的海上漂泊历险让他仍然惊恐不已。据这位驾驶员介绍，他在南澳开旅游船多年，这是第一次发生迷失方向事故，在整整一个晚上的海上漂泊生活，他感觉自己像进了一次地狱一样，茫茫大海上，平时熟悉亲切的海浪声听起来是那么惊恐，当看到那艘钓鱼船远远经过时，他大声呼喊嗓子都哑了，最后在手机电池即将用完时，他终于被路过的钓鱼船营救了。

    核心提示

    从大辣甲岛到三门岛，一段平时只需２０分钟的海上路程，一艘旅游船居然迷失了方向，一个半小时后发出求救信号，海上搜救人员花了１０多个小时终于找到了这艘遇险旅游船。船上并没有游客，只有驾驶员一人，而经过了海上近１９小时的漂泊惊吓，遇险旅游船的驾驶员甚至变得神志不清。

    这是近日发生在我市南澳一家旅游公司一艘旅游船的历险经历，尽管事情已经过去了，但参与营救的龙岗渔政大队和附近渔民仍然有很多话要说，他们说这个事情对他们是个很好的提醒.