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迪士尼“落沪”，南京旅游业如何接招

网上收集 2009/12/10 22:31:12

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　　本月4日，上海市政府宣布：上海迪士尼项目申请报告已获国家有关部门核准，有望落户浦东新区。
　　该项目预计耗资244.8亿元，征地面积超过6000亩，将是美国迪士尼公司在全球占地面积最大的主题乐园，最早可能在2014年开放。
　　作为全球知名度最高的主题公园，迪士尼乐园“落沪”后，其产业链上的经济效应将惠及整个长三角，但也会造成游乐业客源的分流。面对这个旅游行业“庞然大物”带来的机遇，南京旅游业该如何抢抓？同时，又该采取怎样的策略来应对挑战？
　　承接机遇：为数百万新增游客提供来宁理由
　　作为体量巨大的主题公园，迪士尼乐园集游乐、休闲、文化产品消费等功能于一身，其建成后将吸纳浩大的客流。有分析人士指出，上海迪士尼项目建成后，预计每年至少为上海带来新增游客300—500万人次。
　　同时，迪士尼的旅游消费辐射范围将超越上海，扩散到整个华东地区。随着沪杭高铁、宁沪铁轨、宁杭城际铁路于2012年后陆续修通，长三角地区将实现以上海、南京、杭州为中心的“1—2小时交通圈”，这将大大推动上海周边旅游线路与上海的联动，长三角地区亦可以充分享受到迪士尼所带来的“人流效应”。
　　有业内人士认为，迪士尼这种超大型主题公园的出现，是对长三角旅游资源格局的极好补充，会有效提升区域旅游品牌的吸引力。海内外游客除了游玩迪士尼外，还可再进一步游览上海其他景点和长三角特色旅游城市。
　　这无疑是南京旅游产业的一个机遇。
　　我们该如何承接这个机遇？
　　首先，需要给上海迪士尼游客提供选择南京的充分理由。南京的旅游资源十分丰富，通过多年来尤其是近几年的努力，南京旅游品牌在海内外的知名度、美誉度迅速提高。但是，一个显见的事实是，相对于一名游客的一生来说，这个世界上的城市实在是太多了。游客们广阔的选择范围，对期望做大旅游产业的城市如何做出旅游特色，提出了几近苛刻的要求。
　　其次，营销也是致胜的必要条件。事实上，一些外地旅行社已经着手筹划在长三角的线路中整合迪士尼产品，一场针对上海迪士尼的营销之战必将打响。南京的同行只有祭出胜人一筹的营销法宝，才能在上海迪士尼的经济蛋糕中切得更多份额。
　　规避风险：投建特大型现代游乐设施须慎重
　　近几年，南京人玩现代游乐设施的基本选择路径是：“小玩玩”就去珍珠泉公园；想玩得尽兴些，就去苏州乐园或常州恐龙园，或者是安徽的“方特”；想玩得特别痛快，就去香港迪士尼。也就是说，既有700多万人口又有较强辐射力的南京，现代游乐设施的现状是稀缺。在此背景下，南京引进大型现代游乐项目酝酿已久。
　　如今，上海迪士尼“来了”。它在给长三角地区城市旅游业带来新机遇的同时，也带来了“麻烦”。比如，长三角地区任何一个城市再想投建超大型现代游乐设施，就不得不三思而行。迪士尼的品牌之响、容量之大、辐射力之强，对周边同类项目的杀伤力不可小看。
　　海内外的事实证明，迪士尼虽是庞然大物，却也并未造成“我花开后百花杀”的后果。个中关键是“错位”。
　　“迪士尼乐园开幕，香港海洋公园要关门了吗？”香港迪士尼乐园初建之时，曾有人发出过这样的疑问。但事实是，海洋公园依靠突出本土公园的独家优势和与迪士尼的错位竞争，不仅转危为机，甚至更得港人喜爱，丝毫不逊色于迪士尼。

阅读(1128) （责任编辑：城市网）

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