极品飞车游戏截图

　　作为“极品飞车”系列的第18款正统作品(按照国内玩家约定成俗的说法应该叫做NFS16，Nitro和World两作因为受众问题并不为人熟知)，《亡命狂飙》(以下简称NFSR)成为了系列发展史上争议最大，评价最为趋向两级的一款作品。捧到天上的人认为这是“史上最来感的一款NFS”，踩到脚底的人则喷它是“NFS历史上的下限之作”——显然，支持后一种观点的人要更多一些。

　　用来证明NFSR是一款“雷作”的证据显然有很多，如果你是从2003年开始接触(或者说喜欢)NFS系列，就会发现本作简直烂到了无法下咽的地步：“地下狂飚”系列的地下赛车主题，仅仅只剩下套在主角身上的那个空洞的身份；没有直线加速(Drag)、飘逸(Drift)、SUV和Street-X等创意模式所组成的火爆与喧嚣，单人流程只剩下淘汰、追逐和检查点限时赛3种玩法；没有夸张的车辆改装和道具搜集，你唯一可以做的是给爱车换换颜色，剧情模式中连随意换车都变成了一种奢望；虽然引入了通缉系统，但在《最高通缉》中大受好评的威胁度(Heat Level)和里程碑(Milestone)两大概念被丢在了一边。警察叔叔的表现也完全不给力，除了会开火箭挂突然冲到你前方以外，在绝大多数时间内都是以天然呆的面目示人，不仅仅忘记了围追堵截过程中的分工合作，连直升机、钉板这样早在3代中就耍得得心应手的东西都忘了带；NFSR中由大量U型弯组成的山路赛，让人想到了《卡本峡谷》中山寨《头文字D》的Canyon Events模式，然而后者最为玩家们津津乐道的队友系统在本作中完全不见踪影，自始至终你都要在靠一己之力，在黑白两道的强大压力下奋勇拼杀；液氮助推系统还在，其积累方式却简化到了只有最基础的4种，以往超炫的烧胎、烟雾秀、J转弯、360大回旋等等技术，在本作中顶着一张大众脸的新一代“车神”Jack表示他听也没听过；曾经为系列玩家所津津乐道的剧情，在本作中也仅仅只剩下一个聊胜于无的故事，主角存在感无限接近零，Boss战中的强力对手们毫无压迫力和性格可言，战胜他们之后他们便就此人间蒸发。这个“比赛——收钱——走人”的故事，更是让人怀疑制作组究竟有没有请一个靠谱编剧……