而战术层面的东西，就是联队指挥官需要通盘考虑的事物。

　　一般来说：每一场战斗都有一个既定的战术模型，这个模型是通过野队无数次的失败和教训渐渐总结出来的成熟战法。这就是为什么楼主常说新生的非主流的战术永远不会是主流战术的对手。

　　非主流的战术往往讲究出其不意，多用几次，敌人有了防备，就将很难收获它应有的战果。

　　而主流的战术往往是经过实战的检验，通过敌我双方多次博弈筛选出来的最好方案。

　　一般来说，主流战术都能够顾及到全图的各个要点。而非主流战术往往会有比较大的疏漏。

　　所以，一个合格的指挥官，首先要明确:克敌制胜不能过于依赖战术上的出其不意。通过对主流战法的加深理解，明白各个进攻和防守要点的本质，再对战术进行改良和精雕细琢，在此基础上逐步形成自己的战术才是正确做法。

　　战斗中难免会有损失，如何准确的判断胜利的天平是否在双方的车辆减员中倾斜，也是指挥官需要努力训练的事情。

　　影响战斗局势的相关因素一般有以下几点：双方所剩的车辆的总血量，双方所剩车辆的总输出能力，关键阵地的掌握情况，关键车型的拥有。

　　双方所剩车辆的总血量：这个比较好说，因为坦克世界如果仅仅从血量上来说，大家血量相等的情况下，谁先为零，谁就容易输掉战斗。

　　举个例子：在双方车型相同的情况下，我方总血量为对方一半。这个时候是进攻还是防守？

　　当然是进行防守，在地形不占优的情况下，进攻方必然遭遇失败。

　　如果要扭转局势，必须将敌的血量拉回到同一起跑线。这个就可以通过己方防守地形的优势来得到。

　　当然也可以通过局部多打少，对敌人造成更大的损失，来平衡总血量。

　　但是总血量在大多数情况下都受到后面3个要点的极大影响：

　　双方车辆的总输出能力；

　　血量优势方不一定能够完全的把握胜利，弱势方可以通过自己瞬间的集火输出，将血量优势瞬间拉平。输出能力主要看单位时间内对敌人造成的伤害。例如拥有TD或者火炮，或者像法系在单位时间内的爆发输出。

　　所以说，指挥官在考虑自己的实力残余的时候，也要重点关注双方的车型优劣势，扬长避短，对敌人造成更大的伤害。

　　关键地形和关键车辆的运用往往可以越过上面条件决定战斗的走向。

　　例如一台依靠地形卡点的防御的猎虎，它的血量和输出能力都大大得到提高。

　　同样，在开阔地形，合理发挥侦察车的作用，本方火炮的输出能力就会得到提示。

　　指挥官需要关注以上四个条件，这样才能够在战斗中稳操胜券。

　　总的来说：

　　在总血量和原总输出量相等的情况下，通过战术的设计，发挥己方地形和车辆的优势，提高己方输出量 > 对方输出量和总血量。