8． 构成4PL核心竞争力的要素是：
A． 资产，以管理为中心的服务；
B． 精良资产，以技术为中心的服务；
C． 精良资产，以信息为中心的服务；
D． 信息，以信息为中心的服务。
9． 常用的信息化规划方法除BSP、ISA、PP之外，还包括：
A． CFS
B． CSF
C． VCA
D． SISP
10． 完成车辆路线模型、最短线路选择、网络物流模型等决策功能的信息化手段是：
A． RF
B． PDT
C． GPS
D． GIS
11． 项目进度计划的编制方法主要包括：
A． 关键日期和关键线路法
B． 计划评审技术法
C． 甘特图法
D． 图示评审技术法
12． 在海运物流运输过程中，所涉及的风险大致包括以下的：
A． 台风海啸
B． 外汇波动
C． 运输工具的潜在缺陷
D． 游行罢工
13． 在进行输配送系统的设计时，影响到车型选择的因素包括：
A． 厂商的产品属性
B． 厂商对时效的要求
C． 厂商的下货点空间分布
D． 厂商的销售通路
14． MRPII管理模式的特点包含了以下的：
A． 计划的一贯性和可行性
B． 管理的系统性
C． 数据的共享性和动态应变性
D． 信息的不可预见性
15． MRPII管理模式实现了 的合一。
A． 物流、资金流
B． 物流、资金流、信息流
C． 物流、信息流
D． 物流、资金流、信息流、人才流
16． 货主原则上为不定多数，由多个物流企业通过协作开展集货和配送的模式称为：
A． 集货配送模式
B． 共同配送模式
C． 线路集货共同模式
D． 供货代理模式
17． 国际物流系统的组成除传统的运输、仓储、装卸和信息子系统外，还包括：
A． 保税子系统
B． 检验子系统
C． 通关子系统
D． 跨国公司管理子系统
18． 在海运的三种保险险别中，保险人的保险责任期间均采用了：
A． 门到门原则
B． 仓到仓原则
C． 吊钩到吊钩原则
D． 船到船原则
19． 《海牙规则》确定了承运人的责任限制为：
A． 每件货物或每一计费单位为100英镑；
B． 每件货物或每一计费单位为10000金法郎；
C． 每件货物或每一计费单位为835SDR；
D． 每件货物或每一计费单位为835美元；
20． 对经济定货批量的影响因素包括：
A． 每次定货成本
B． 年需求量
C． 单位产品的购入成本
D． 年储存成本