六月，各大网店商家购物狂欢季的广告铺天盖地般袭来，“打折”“返利”“限时”"抢购"的字体被无限放大在互联网的每个角落。“剁手党”蠢蠢欲动，购物车里早早堆满了心仪的产品只待降价。

　　那么，“买买买”行为背后到底有何心理隐患？图像君不是吓唬你，“买买买”可能是一种病，是精神疾病。

　　不要在饥渴和疲倦的时候购物，因为这时我们的头脑是混乱的。千龙网记者 鄂晓颖摄

　　有强迫性购物症的人自述会有急迫的购物欲望，表现为购买前紧张焦虑，而购买后情绪即得到缓解。“强迫性购物我们通俗称为‘购物狂’，和一般的‘买买买’还是有很大区别的。这区别总结起来就是：你买这个东西为了啥？”中大医院心理精神科主任袁勇贵说。换句话说，100个人里或许就藏了5个“购物狂”，而且这5个人的情况确实可以以疾病来论了。

　　网友“YoYoGogh”：总是买了又买，买了太多不适合自己的衣服，也买了许多太跟潮流的款式，隔年又是对着满柜子的衣服发愁没衣服穿，难怪会变成衣服的奴隶，急需改变现状。

　　当一个社会，一部分人实现人生价值的标准不是学业、事业的成就，没有了表现自我、追求个性满足的出口，那么，时尚就成了唯一的阀门。千龙网记者 鄂晓颖摄

　　华尔街日报分析，在心理学层面上，人之所以冲动消费无外乎出于这两种原因：令人激动的产品或令人激动的价格。10年前，人们往往会面对一件很棒的产品心痒难耐，今天的消费者却更多是被大减价冲昏了头脑。

　　究其原因，最常见的有以下这些：

　　1.家庭或工作压力过大。

　　2.消费心态不成熟，容易对各种打折和特价信息动心。

　　3.怒气。冲动购物经常由无处发泄、亟需派遣的愤怒引爆。

　　网友Ming Far说：作为一个有收藏爱好的人来说，表示看到漂亮的衣服和鞋子就算不能穿或者不常穿也要买回来满足自己。不停地买也许可以尝试到新的风格。我该怎么办，喜欢的、想要的东西太多了。

　　网友秀秀说：总是喜欢买，买自己喜欢的，但并不是适合自己的，导致买完了很多还总觉得没衣服穿，反思中……

　　6.18购物狂欢季“读心术”系列图集：

　　作为第三批费改试点地区之一，北京地区商业车险费改新系统近日正式上线，平安产险、太平洋产险等公司都完成了费改系统的正式切换。记者昨日获悉，各保险公司为争夺优质客户，会推出折上折的优惠方案，驾驶习惯良好、风险较低的客户能获得更多优惠，最理想状态下保费能打2.9折；而少数出险次数较高、风险较高的客户保费会有所上涨，最高可能上浮到5倍以上。

　　折扣率浮动全国最大

　　商业车险改革后，决定车险价格优惠的系数有四个，即NCD（无赔款优待系数）、交通违法系数、自主核保系数、自主渠道系数。其中，前两项对应的是出险次数和违章次数，由北京保监局统一制定浮动范围，而后两项则是保险公司自主确定的保费浮动系数。这也是商业车险自主定价、费率放开的一次尝试。

　　记者获悉，北京地区NCD系数在0.4到3之间，连续多年不出险保费最低打4折，而一年内频繁出险理赔的车主，最高上浮到标准保费的3倍。在此基础上，保险公司还会再对保费进行浮动，自主渠道系数和自主核保系数可选用的区间均为0.85至1.15。

　　“如果都按照最低的计算，0.4×0.85×0.85=0.289，也就是说车主可以享受到的最低优惠价格是2.9折。反过来，如果一年之内出现多次理赔，且多次违章，保费上浮也会因为保险公司的自主渠道系数和自主核保系数而放大，最多可上浮5.75倍。”互联网保险电子商务平台慧择网副总经理卢翔说，北京这样的浮动幅度在全国是最大的。不过，截至记者发稿时为止，各保险公司还未详细披露自主定价部分的费率浮动方案。

　　车主告别“高保低赔”

　　知道了基础保费之上的折扣率，那么基础保费怎么计算？

　　车险改革后，基础保费的计算更加科学，会按照车辆投保时的实际价值确定，也就是根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定，或其他市场公允价值协商确定。

　　比如，一辆使用了4年的汽车，新车价格为10万元，使用4年后的实际估价为6万元。以前，车主投保车损险需按10万元支付保费，而全损理赔时却只按6万元进行赔付；而根据新条款，未来车主投保该车辆仅需按车辆投保时的实际估价6万元支付保费，对应的赔付也为6万元，避免了“高保低赔”。

　　需要注意的是，零整比高的车型，不但养护成本较高，因其赔付成本高也会带来较高的保费。一款30万元的奔驰和一款30万元的大众，费改前保费相同，但费改后可能就会出现变化，如果这款奔驰零配件的价格高，保费就会更高。业内人士提醒，消费者在买车时，除考虑安全性、外观、发动机性能等因素，还应上网查查车型的零整比，尽量购买零整比低的车型。

　　如何更省钱地购买车险？平安产险北京分公司个人产品部经理杨振成建议，对于小剐蹭事故的“伤痕”，车主可暂不向保险公司理赔，待车辆下一次出现较为严重的损害情况后，再一起维修，避免因保险理赔次数多而拉高保费浮动幅度。

　　“该省的省，该花的还得花。如三者险是对交强责任险的补充，特别是遇到人身伤害事故时，买一份限额数十万甚至上百万元的三者责任险就会踏实很多。”杨振成说。

　　车灯倒车镜不用再单买保险

　　明明买了车损险，车灯和倒车镜损坏却不给赔，除非你单独买了倒车镜和车灯破碎险。这样的奇怪条款，在北京不会再执行。

　　这次车险改革后，主险责任范围扩大，有3项旧版条款的附加险责任并入了主险责任。倒车镜、车灯单独破碎险并入机动车损失险；车载货物掉落责任险并入机动车第三者责任保险；租车人人车失踪险并入机动车全车盗抢险。同时，车上人员险对车上人员的定义进行了修改，车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。基于以上定义，发生意外事故的瞬间，车上人员被甩出车外的，仍属于车上人员，在车上人员险责任范围内。三者险中，被保险人、被保险人指定的驾驶人及其家属的人身伤害，也属于三者险的保险责任了，但是财产险的损失仍不能赔付。

　　新版车险费率执行后，北京车主总体保费负担是升是降？这要看各家保险公司最后执行的具体浮动方案。记者从中国保监会了解到，前两批车险费改试点地区，约77%的保险消费者车险保费比上一年同期有所下降，车险业务的单均保费同比下降约9%。因此，北京地区车险费改后获得更大优惠的可能性较高。