广州又有两条有轨电车线路“揭开盖头”。昨天，作为海珠有轨电车试验线的分支和延续，琶洲加密线和新港东延长线启动前期研究招标，线路走向图首次公布。

　　两条线路长度均为3公里左右。琶洲加密线在琶醍站与南风站之间引出，环绕琶洲A区一周，设站6座，可与地铁8、18、19号线接驳；新港东延长线由终点站万胜围往东延长，途经黄埔古港到达海珠岛东端的新洲，设站3座，接驳地铁8号线。

　　琶洲加密线：

　　可换乘三条地铁线

　　琶洲加密线长约3.1公里，全线走地面，共设6座车站，平均约500米一个站。线路由已开通的有轨电车南风站与琶醍站之间引出，往南进入琶洲互联网创新集聚区，沿着区内主要道路绕行一周。

　　根据招标文件，琶洲加密线的走向和站点如下：沿规划琶洲东大街向南，于规划路路口设置琶洲东大街站。后拐入琶洲南大街向西，于规划海洲路路口设置琶洲南大街站。出站后继续向西，于育华中学前规划路路口设置育华中学站。然后拐入琶洲西大街向北，于双塔路路口北侧设置省中医院站。拐入磨碟沙大街，设置广州日报站。出站后继续向东，于海洲路路口西侧设置海洲路站。出站后继续向东，拐入规划琶洲东大街向北，接入有轨电车试验段抵达终点。

　　琶洲加密线在琶洲南大街站，与地铁8号线、18号线、19号线换乘。根据现状和规划，琶洲南大街站与18、19号线比较接近，但距离8号线的磨碟沙站还有一个路口，如何实现换乘？“有可能建一段两三百米的地下廊道，把车站连接起来。”相关工程人员表示。未来从地铁8号线磨碟沙出站，就能换乘有轨电车畅行于总部大楼林立的琶洲A区。

　　新港东延长线：

　　黄埔村牌坊旁设站

　　新港东延长线长约2.9公里，也是走地面，共设3座车站，平均站间距约800米。线路从有轨电车的终点站万胜围开始，继续往东延长，沿新港东路行进。

　　招标文件显示，线路起始于新洲，沿新港东路敷设，于新洲大堤路口设置新洲站，与地铁8号线东延线接驳。出站后向西，于黄埔村牌坊东侧、海珠科技大楼前设置凤浦公园站，与8号线东延线接驳。出站后继续向西，穿过新洲立交后设置新洲立交站。然后继续向西，接入有轨电车试验段终点抵达终点。新港东延长线有两个车站与地铁8号线东延线接驳，分别为新洲站、凤浦公园站。

　　现在，很多市民坐有轨电车到终点万胜围，再转公交前往黄埔古港游玩。新港东延长线开通后，市民无需转线，直接坐有轨电车就能抵达黄埔村牌坊，预计将为海上丝绸之路的发祥地带来更多游客。

　　项目动工时间未定

　　根据招标文件，项目将在今年3月启动，8月完成可行性研究报告，12月前按评审意见修改完成可研最终成果报告。工程可行性报告是申请项目开工的必备文件，得到发改委批复后方可启动。

　　到底什么时候动工建设？相关工程人员表示目前无法确定，目前尚处于项目研究阶段，线路走向和站点设置都是初步设想，未最终确定。至于建设实施则属于下一阶段的事情，尤其是琶洲A区的加密线，需要根据该区域的建设计划来推进。