司机称将获补贴

　　记者随后从北站前往深圳湾口岸，一路上均可看到出租车行驶，且车内多有乘客。下午4时许，深圳湾口岸迎来一天内人流高峰期，的士上客区排着30多人的长队，出租车也依次驶到站台。据口岸警务工作站一名工作人员介绍，相比前两日，昨日接客的出租车数量多了3倍，与往常持平。

　　出租车司机熊师傅告诉记者，这两天他全天都上路营运，平均每天收入100多元。他还表示，公司和政府给每个司机都将发放补贴。记者在一位司机的手机上看到了两条来自深圳统一电召平台的短信，一条称出租车协会已于1月4日要求各会员企业对红绿的进行每月每车1000元的补贴（其中500元直接发放给驾驶员，500元为安全服务考核奖），希望大家做好日常营运；一条称从2016年1月起，在企业补贴的同时，政府另给予1000元/车的临时补贴。

　　期待行业改革措施

　　熊师傅认为，目前政府和企业都了解出租车司机的生存困境，因此才发放补贴，“不过要长远发展，政府也应该有具体的改革举措，不该对非法营运不管不顾。”岑师傅则表示，现在最希望有所改变的就是降低租金。

　　记者从市交委了解到，目前全市出租车营运都已恢复正常，机场、车站、口岸等重要枢纽和大型场站的运力也能得到有效保障。市交委将采取有效措施，并结合国家有关政策，抓紧研究出台深圳出租车行业改革措施。

　　昨日运力充足，乘客大多等待不超过5分钟就能搭上一辆出租车。

　　——深圳北站交管办潘主任