虎门汽车将告别去镇外加气的历史，该镇规划建设5座天然气加气站，车辆加气更加便利。日前，记者从东莞市虎门能源投资有限公司获悉，该公司正在加紧建设加气站，半年后，虎门镇将有望出现首座加气站。

　　虎门镇内拥有数量众多的出租车和各类公交车，却无一家天然气加气站。虎门公的公司的负责人表示，目前公司有210辆出租车需要加气运营，“镇内没有加气站，这些的士要想加气，最近的加气点也是位于厚街博览大道，来回往返约23公里。”

　　当前，从虎门镇中心区前往厚街博览大道的加气点，需途经虎门高铁站等沿途拥挤路段，加上近期博览大道正处于施工大修阶段，出租车前往加气很不方便。随着东莞陆续投入的新能源公交正在普及，虎门建设属于自己的加气站迫在眉睫。

　　东莞市虎门能源投资有限公司相关负责人告诉记者，虎门规划建设5座天然气汽车加气站，主要为虎门及周边区域新能源公交、的士等提供加气服务。

　　随着位于东风社区太沙路段的公共加气站用地成功竞得，标志着虎门天然气汽车加气站事业进入实施阶段。据介绍，首期建设的2个加气站选址分别位于虎门东风社区太沙路的加油站路段和大宁社区的省道S358路段。根据施工进度，2016年6月加气站可以进行24小时运作，届时虎门正式进入“天然气”时代，运营车辆在家门口就能加气，极大方便虎门镇当地运营车辆。

　　据介绍，加气站按液化天然气储量分一级、二级、三级，本站为最低等级。记者获悉，东风路建设的加气站本站为天然气加气站三级站，其液化天然气储罐规模为60立方米，最大液化天然气储量约24吨；供气规模为液化天然气供应规模为9吨/天；压缩天然气供应规模为12吨-16吨/天。

　　“发展天然气汽车是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措。”虎门镇环保局有关人士告诉记者，城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放。通过天然气这种清洁燃料的使用，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降80%，加气站建设能够有效减轻运营车辆对空气的污染。

　　针对加气站安全这一问题，东莞市虎门能源投资有限公司负责人表示，该公司各加气站从规划选址、设计、设备选用，均严格遵守国家相关安全规范要求，并通过主管部门的审批，加气站相关工作人员也在进行培训，以确保日后加气站安全运营。