凤凰南路，这是一条位于珠海老香洲片区的繁华商业区，吉之岛、扬名广场、尚都百货等商业体均坐落在这条老街上，甚至珠海早前唯一一座立交桥也矗立在这里，车水马龙，人来人往，好不热闹。

　　如今，可能已经没有多少人知道，更早前的1958年，珠海最大的国企香洲渔船厂就坐落在这里。当时的造船厂最辉煌的时候，产值过亿元，一度被誉为当时广东省的“明星单位”，以至于当时的女孩能够找个船厂工人当老公，绝对是一件光宗耀祖的事情。定格历史瞬间，让我们再度回到那个年代，一起回忆它的点滴。

　　溯源

　　高栏港，除了因是珠三角地区建港条件最好的港口而闻名外，也因有着距今4000多年、“史前珠海清明上河图”之称的宝镜湾摩崖石刻画而被世人所熟知。其中的“载王之舟”是整个岩画当中最引人瞩目的一幅，它表现了四千多年前的人们已经具备了利用风向、潮流等基本航海能力。

　　老祖宗们已学会利用船只来征服大海，这似乎也暗示了，后来的香洲造船厂的出现，也是必然。香洲造船厂前身最初为粤中船厂湾仔分厂，是1956年9月由唐家、南屏、香洲三家造船生产合作社合并而成，当时厂址位于湾仔。

　　一年后，粤中船厂湾仔分厂由当时的珠海县渔业供销社接管，更名为珠海县渔业供销合作社造船厂。同年，又由珠海县服务局接管，厂名改为广东省珠海县湾仔造船厂。1958年1月又移交给珠海县人民委员会工业科接管。

　　1958年6月经珠海县委批准，在香洲筹建新厂，边建边生产，厂名为珠海县造船厂。厂址约为现在的香洲东北处：西至凤凰路，南至乐园路，北至华海路，东至碧涛路、情侣路。但由于1959年，珠海县撤销并入中山县，又更名为地方国营中山造船厂，同年又因坦洲造船生产合作社并入，再次更名为“中山造船三厂”。

　　在1961年珠海恢复县建制，一直到1979年，又经历了多次更名，直至1989年1月，方才最终更名为“珠海市香洲渔船厂”。

　　大发展

　　要 说 渔船厂的历史，得回溯到1958年。当时，正是我国开展“大跃进”的年代。由于当时还是珠海县湾仔造船厂的香洲渔船厂，已经无法满足本地渔业以及海河交通的快速发展需要。为此，珠海县委在1958年6月决定在香洲投入30万元筹建新的船舶修造厂。仅用了6个月，新厂已经开始部分投产。渔船厂还不断吸纳来自本地、新会、阳江等修造船小厂的人员进厂，当年9月招收第一批年轻学徒34人，而且还“破天荒”地吸收了从香港、澳门回内地参加祖国建设的港澳工人173人，充实到各车间和部门。

　　不仅如此，仅第一年时间，该厂就完成了新造船艇297艘，排水量达到2512吨；修船98艘，排水量达到1575吨。同时，产值达到206 。58万元，利润达到14万元，全厂职工人数达574人。船厂成为全县最令人羡慕的国营工业企业，创造了奇迹。

　　乐事

　　据了解，当时的香洲渔船厂很快就发展成为了珠海规模最大、待遇最好的国有企业，能进渔船厂上班，对于当时的年轻人来说，就是一件非常光荣的事情。“我暑假在这里打零工，每天都能挣5块钱。”据市地方志办公室工作人员何志毅回忆称，在其高中时代香洲渔船厂比较开放，作为学生经常能够前往参观，而且学校也经常组织学生暑假去船厂学工，一天5块钱的工资在当时简直就是“高薪”，乐坏了他和小伙伴们。

　　“我就是帮忙搬运木材。”其称，当时船厂里有许多从东南亚运来的木材，每一根都有十多米长，直径1 。5米左右，两个人都合抱不过来。当这些木材运到船厂后，就被卸在附近的海湾里，他和小伙伴们就负责将钢缆捆在木材上，然后由师傅开动绞盘将这些木材拉到陆地上。木材运到陆地上之后，再由师傅们将木材摆放在工作台上之后，按照要求将木材锯成合适的尺寸，然后就成为了造船的材料。

　　何志毅称，那个年代许多人都想进船厂工作，有些类似于现在的年轻人进入政府机关工作。而且当时船厂职工的待遇也很好，工人都住在厂里，有2层砖房的宿舍楼，工资也比较高。

　　兴旺

　　当时船厂工资到底有多高，记者遗憾没能核实到。不过，有些数据或许能够有所体现。据资料记载，从建厂后第一年的辉煌开始，直至80年代，香洲渔船厂都是产销两旺的局面。

　　从1980年到1990年的十年间，香洲渔船厂每年实现利税不断增多，从30 。48万元增到165.81万元，增长4.44倍，累计1271.52万元；全厂固定资产原值、净值从371.72万元、147.14万元，增 长 到1 0 1 8 。9 9万 元 、615 。91万元，分别增长了1 。74倍和3.19倍；产值、销售收入从3 6 8 。7 0万元、305.14万元增加到1874.23万元、1898.31万元，分别增长了4.08倍和5.22倍。

　　产值过亿元的香洲渔船厂，一度成为省级明星单位。企业发展好，自然待遇高，这不仅让很多珠海人为成为船厂一员，倍感自豪和光荣外，就连当时女孩子也因能找到船厂工人当老公，在亲朋好友面前也倍有面子，甚至是一件光宗耀祖的喜事。据称，当时甚至是女孩主动找媒人上门提亲，那场面估计羡煞现在不少“恨嫁”、“恨娶”的年轻人。

　　磨难

　　尽管当时的香洲渔船厂很是辉煌，但也经历过数次天灾人祸。据何志毅回忆，大概是在1965年的时候，香洲渔船厂曾经经历过一次很大的火灾。当时火灾大到什么程度，记者未能在相关资料里找到记载。

　　但据何志毅回忆，当时自己家就在野狸岛附近，离当时的香洲渔船厂旧址很近，因此印象较深。火灾发生在一天夜里，由于火势凶猛，以致于四五百米外都能看到火光。当时靠近船厂附近的居民房屋大多都是木材修建，害怕大火蔓延过来，何志毅一家和很多邻居纷纷将家当搬上小船，往海里躲避。直到后来从中山派来消防队，花了五六个小时才把火扑灭。事后，何志毅得知这场大火几乎把厂房全烧光了，而且把造船用的船排也烧掉了。

　　在这场大火前，另有资料记载，1964年9月5日十二级强台风袭击珠海县，摧毁香洲渔船厂湾仔分厂的全部厂房，分厂被迫放弃，全部人员迁回香洲。不过，所幸的是，凭着工人不服输的精神，渔船厂挺过了难关。

　　遗憾的是，1992年根据城市建设发展的需要，兴建海滨情侣路，改造扩建凤凰路，渔船厂的生产制造基地不得不迁往唐家湾淇澳大桥岸边等处。而之后，随着时代的变迁与发展，香洲渔船厂最终因技术更新缓慢，导致企业发展每况愈下，同时又出现还贷危机等状况，由原来的明星慢慢没落成为了明日黄花。

　　岁月留痕

　　正是我国开展“大跃进”的年代。珠海县委在当年6月决定在香洲投入30万元筹建新的船舶修造厂。《香洲渔船厂》一书记载，当时全厂职工发扬敢想、敢干、敢闯的精神，围海造地建厂房，边建设边生产，仅用了6个月，新厂已经开始部分投产。

　　1964年9月5日

　　十二级强台风袭击珠海县，摧毁香洲渔船厂湾仔分厂的全部厂房，分厂被迫放弃，全部人员迁回香洲。

　　1965年

　　的时候，香洲渔船厂曾经经历过一次很大的火灾。市地方志办公室工作人员何志毅得知这场大火几乎把厂房全烧光了，而且把造船用的船排也烧掉了。后来船厂又挺了过来恢复生产。

　　1992年

　　根据城市建设发展的需要，兴建海滨情侣路，改造扩建凤凰路，渔船厂的生产基地不得不迁往唐家湾淇澳大桥岸边等处。