据悉，11条线路中，已有9条线路完成本年度的土建目标，仅剩21号线和8号线北延段未达标。由于地铁21号线于10月份完成3%，与2015年的年度目标仅相差2%，按目前的进度，21号线完成年度目标的可能性还是较大的。然而地铁8号线北延段目前土建进度仅为15%，距离年度目标还有5%，完成年度目标的可能性相对较小。

　　截至10月底，六号线二期土建工程累计完成83%。10座车站中，除苏元站进行土建施工外，其余9座已封顶，其中植物园、龙洞、黄陂、金峰、萝岗、香雪等6座车站进行机电设备安装工程；10个区间中，除“高塘石至黄陂”进行土建施工外，其余9个已双线贯通。

　　来自广州地铁官方微博的消息，日前，七号线“鹤庄站至官堂站”右线隧道顺利贯通，盾构段全长1953米，下穿老旧房屋群和进行小半径曲线施工是需要克服的两大挑战，加强施工监测、做好同步注浆和二次注浆成为至关重要的措施。

　　地铁4号线南延段凭借4%的土建月进度再度拿下月进度之星，目前土建总进度为64%，截止十月底，四号线南延段6座车站中，2座（大涌和资讯园站）主体结构封顶，4座（金隆、广隆、塘坑和南沙客运港站）进行土建施工。6个区间（金洲至金隆、金隆至广隆、广隆至大涌、大涌至塘坑、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港）进行土建施工。

　　同样是4%的与进度，地铁7号线也拿下广州地铁10月月进度之星的称号。截至10月底，七号线土建工程累计完成82%。9座车站中钟村站进行土建施工，其余8座主体结构已封顶；8个区间中，广州南至石壁、石壁至谢村、钟村至汉溪长隆、官堂至南村双线贯通，其余4个进行土建施工；大洲车辆段正在进行运用库、检修库、运转综合楼等结构和轨道施工。

　　来自广州地铁官方微博的消息，截至9月底，十三号线首期土建工程累计完成46%。11座车站中，东洲站已封顶，鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、新塘、官湖、象颈岭等10座车站进行土建施工；10个区间中，庙头至夏园、官湖至象颈岭区间进行前期准备，其余8个区间进行土建施工。

　　地铁13号线整体施工进度较快，但夏园站仍是该线路的硬伤，据了解，该站点是最晚开始施工的，且该站点施工遭遇“老大难”。2015年5月13日，13号线在建地铁站——夏园站因受到燃气事故的影响，被勒令停工整改本次管道事故引发的调整修改，对夏园站的土建开展无疑是一道致命伤。尽管夏园站恢复施工，但其进度能否赶上其他站点，对13号线的开通时间有重大影响。

　　自开工以来，地铁21号线的进度都是较快，然而该线路距离2015年年度目标仍有2%的差距。目前已3站封顶，但封顶的站点都是天河段的，增城段暂未有站点封顶。增城段增加朱村东站，这对21号线开通时间的影响仍是未知数，但朱村一带热度上升和房价上涨却是被公认的。

　　2015年以来，关于地铁21号线的消息不断，朱村站西移、增设朱村东站、是否能顺利完成年度任务；其中，第三季度的拍地也是引起广泛关注的，新地王的诞生、广州教育城年底开工，这些消息一出来，朱村一带的三盘迅速有动作了。