对此消息，市交通运输局昨日作出解释，设置出租车临时停靠点是一项引导措施，鼓励市民和出租车司机在停靠点上落客，同时提醒其它社会车辆行驶时注意停靠点情况，并不是说不能在临时停靠点以外的地方停车上下客。在临时停靠点以外的地方上下客，只要不违反交通法规，不会处罚

　　设置上下客点是为指引而非处罚

　　为什么要设置临时上下客点？交通局相关人士解释，这其实是一项便民措施，目的在于引导出租车驾驶员文明驾驶、乘客安全出行，以及提醒其他社会车辆在行经设有临时上下客点的路段时提高警觉。“这是完善交通基础设施，不是增加处罚手段。”该人士表示，鼓励广大市民乘客和出租车驾驶员积极使用临时停靠点，在更安全的地方上下车。

　　举例说明，如果出租车乘客的目的地位于一条小路和主干道的夹角处，设置临时上下客点之前，出租车司机可能在主干道靠近小路的任何一个点停靠；但如果有了上下客点，就会指引司机在固定的地方上下客，减少拥堵或者违规停靠的几率。

　　“招手即停”遵章即可

　　出租车临时上下客点投入使用后，并不影响传统“招手即停”的打车方式。在停靠点以外的地方，只要不违反交通法规，是不会受到处罚的。

　　《珠海经济特区出租车管理条例》第三十七条规定，“公安机关交通管理部门应当会同市交通运输主管部门在道路上合理设立出租车临时上下客点，并设置明显的标志。未设禁停标志的路段，在不妨碍交通安全的前提下，出租车可以在道路边沿上下客。”上述人士引述该条款说明现行法律法规关于违章停车的判定并不改变。“不能简单理解为在停靠站点以外的地方上下客就要受到行政处罚。”

　　临时上下客点共316处

　　交通局表示，此次建设的出租车临时上下客点覆盖香洲区7个片区、23条道路，共316处。主要设置路段包括九洲大道、迎宾路、人民路、海滨路、凤凰路等事故多发，交通流量特别大，并且现在已设置了禁止停车标志的主干道上(项目投入使用后可在站点上下客)。项目按照有关国家标准建设，包括局部拆除绿化带、布设人行道、设置警示桩及标识标线等。据了解，珠海拱北口岸、码头等人流相对密集的地方，已经设置过出租车临时上下客点，但如此大规模在城市主干道设置，尚属首次。