赵海生住在观前街北的粤海广场。他反映，在乔司空巷西面、靠近粤海广场的人行道板上长期停放了很多违停车辆。“要经过这一段马路，几乎就是一场障碍赛，需要在车中间绕来绕去。现在在古城区，要找到一条能够好好走路的人行道都很难，不是这里横着一辆汽车，就是那一段被电瓶车占领，行人要走路，只能到机动车道上去。”赵海生说。

　　王女士有时会在十全街逛逛，她反映，十全街有些路段的人行道本来就狭窄，有些地方甚至不满一米宽，“一辆电瓶车横着一停，人就走不过去了。还有些店家把电瓶车停在自家店门口，然后从店里拖一根拖线板出来，给电瓶车充电，电线就横在人行道上，万一漏电什么的，看着都吓人。”

　　杨女士住在平江新城的中锐和润家园，每天都要经过万达广场，几年来这一带的乱停车现象一直没有得到很好解决，“这一带有些道路比较偏僻，有些乱停车倒也影响不大，但是人民路上也有各种乱停车，尤其是超市门口以及红绿灯口，也停满了汽车，一些车是常年在那里等客的‘黑车’，也无人来管。另外，由于这一段人民路正在修建轨交，路面本来就改道了，这些车又在路口一停，让非机动车和行人没有办法通行，都挤到机动车道上去走，更加危险。”

　　在沧浪新城的世茂广场一带，记者也发现了类似的现象：宝带西路上的非机动车道上经常被违章停放的机动车占领，迫使非机动车走上机动车道，混在汽车车流中行驶，看着非常危险。

　　“停车难”是城市面临的一大难题，乱停车成为影响城市市容市貌的一大顽疾。

　　姑苏区尤其是古城区范围内，人多车多、道路偏窄，而且停车设施相对较少，许多市民开车进来了，找不到车位就随便一停。据统计，仅在姑苏区范围内，交巡警部门每年的违停处罚数量就在20万起左右。而从今年元旦起，“新交规”启动，姑苏区交巡警大队全警上路，四五百名警力分布在重点管理区域和非重点管理区域，重点处罚违章停车以及非机动车在机动车道上行驶、闯红灯、逆行等情况，仅三天时间就查处违章停车1000起左右，查处非机动违法行为500多起。

　　“新交规”实施以来，从总体上看，交通违法行为呈现明显下降趋势。交巡警部门一方面严格查处各类车辆违停现象，另一方面也建议市民绿色出行，多乘公共交通工具进入古城区，以缓解停车压力。

　　一些需要短时停靠的车辆，交警建议车主将车稳妥地停进车位。

　　针对一些商圈周边地区的乱停车现象，所在街道、城管等部门联合将其纳入环境整治的范畴。在皮市街花鸟市场周边，许多花摊店主将自家花盆摆放在人行道上，甚至连汽车停车位都被霸占了，不少汽车只好随意停放，让原本狭窄的皮市街更加难以通行。日前，姑苏区公安、城管等执法部门联合对该地区的占道经营和违章停车进行整治，其中公安和城管部门一方面及时对违停车辆进行处理，另一方面城管部门还对占道经营的商家进行教育并督促整改。在城管部门对店主占道经营进行规范整治后，皮市街花鸟市场管理人员在道路上画了非机动车停车位，让原来无序停放在市场内部道路上的非机动车统一停在市场外，不仅规范了市场秩序，也给前来采购的市民创造了良好的购物环境。