时尚、漂亮的外观、110千瓦的输出功率，眼前这款即将上市的新能源SUV汽车“宋”相当于燃油车2.0T的动力水平。西安比亚迪汽车有限公司总经理刘振宇告诉记者，这款车的市场售价不会超过15万元。考虑到新款汽车可能引发的市场旺盛需求，比亚迪还将在今年4季度推出另一款新能源汽车E5。

　　西安比亚迪汽车有限公司总经理刘振宇：“我们的宋和E5都要在西安投产，届时我们将会在丰富我们的产品链，满足各种层次的用户需求上提供更大的便利。”

　　比亚迪对未来销售充满信心，除了消费需求趋势外，还有政府真金白银支持新能源汽车发展的良好预期。今年上半年，西安市把原先由企业垫付的新能源汽车补贴金，一次性拨给企业，7000多万元的资金一步到位，节省了企业大量的占压资金。

　　西安比亚迪汽车有限公司总经理刘振宇：“尤其是提前把这个补给用户的钱，本来是我们垫，年底统一算，今年干脆，我一预报以后先拨给你，你不用掏你腰包，你先拿我的钱给你先付，最后年底咱们算账，这个可见国家对这个方面的支持是多么到位。”

　　作为全国28个首批开展新能源汽车推广应用的城市之一，去年西安市推出一系列新能源汽车推广政策。包括：免征车辆购置税、免征车船税、免收牌照费；补助1万元充电桩费用；免收首次交强险；可在公交车道行驶等，这些优惠政策极大地刺激了本土市场需求。截止今年6月底，已有2000多辆新能源汽车上路，其中包括300辆纯电动出租车。在上下班高峰期，电动出租车可以走公交专用道，在市区停车可以享受2个小时的免费。

　　西汽总公司驾驶员张新汶：“百公里加速7秒。提速好，静音好，节能，省钱，电我们每天充电，（一度）5毛多钱，加70多度电在35块钱左右，以前加气，你70多块钱只能买半罐气。我觉得这么多年来能开着这么好的车，广大乘客坐着这么舒服，这么认同，我觉得开这车开得很自豪很高兴。”

　　今年前7个月，陕西新能源汽车产销量分别达到2万辆以上，比去年同期增长了2倍多。在推广应用方面：到今年年底，西安市计划推广1700辆电动出租车，使全市各类新能源汽车应用规模达到11000辆。同时，加大全市公交、出租、公务用车等领域新能源汽车的推广力度，并鼓励社会资本参与充电设施建设。