文信路和金湖北路交叉路口的斑马线和人行道接驳处停满了电动自行车，接下来将重点整治此类现象。  冯晓华  摄

　　本报讯（记者冯晓华）斑马线的尽头，密密麻麻地停靠着一辆辆非机动车，行人被挡住，根本走不上人行道……这是9月29日记者在文信路和金湖北路交叉路口看到的场景。当天，我市召开非机动车停车位精细化管理服务“礼让斑马线”活动现场会，经过调研，目前我市交通路口、过街斑马线受阻主干道共有97条108处，接下来将用一个月的时间取缔不合理泊位，斑马线接驳人行道处约5米范围内将禁设停车泊位，保障斑马线与人行道对接通畅。

　　“电动自行车在人行道上停得满满当当，想走斑马线，还得‘穿越电动自行车阵’，很麻烦。”9月29日，市民梁晓霞在文信路和金湖北路交叉路口遇到了这种尴尬事，“如果是盲人，根本无法穿过停着那么多电动自行车的人行道，顺利走上斑马线。这样的情况在南宁还有很多，希望能进行整改。”无独有偶，有市民反映，在江北大道沿线，一些人行道上施划的非机动车停车泊位很长，完全挡住了斑马线。

　　市“大行动”办常务副主任梁勇介绍，9月24日，市“大行动”办组织有关部门开展了实地调研，发现目前全市斑马线接驳人行道处受阻情况较多，全市交通路口、过街斑马线受阻主干道共有97条108处。非机动车停车泊位整改迫在眉睫。

　　针对此情况，市“大行动”办召开现场会，指出非机动车停车管理要精细化，这样才能更好地服务“礼让斑马线”活动。会议要求，斑马线接驳人行道处5米范围内禁设非机动车泊位，各城区、开发区组织人员在主次干道开展巡查，依法取缔违规划线泊位，并争取在一个月内取缔主要路段斑马线与人行道接驳处的非机动车停车泊位，保障斑马线与人行道对接通畅。取缔一些非机动车停车泊位后，势必会影响一些电动自行车的停放。对此，现场会要求堵疏结合，建议一些商场在内部设置供员工停放电动自行车的场所。