为保障市民出行，化解拥堵困局，广州市在中心六区开通微循环公交线路303条，今年将优化调整及新开50条公交线路。今年还将推广公共自行车，年内完成3万辆投放。在今日的市十四届人大常委会第四十三次会议上，广州市交通委员会主任陈小钢作市政府关于解决交通管理难点问题情况的报告。

　　陈小钢说，近年广州连续大批量开行微循环公交线路，目前市中心六区微循环公交线路数量有303条，其中，接驳地铁和干线公交的线路共计249条。陈小钢还透露，截至7月底，今年已优化调整公交线路24条，年底将完成全年50条公交线路的优化调整。

　　为挤压“五类车”生存空间，去年以来天河、荔湾、海珠等区陆续试点开行“社区便民车”，用于解决社区特别是城中村居民的出行困难，取得了成效。目前，市有关部门牵头制定《关于规范发展便民服务车的试点工作方案》，试行并规范便民服务车的运营管理。

　　此外，交通部门已牵头草拟《广州市公共自行车项目提升推广工作方案》，已梳理形成19个片区的公共自行车服务点规划布点方案初稿，首期将达到5万辆自行车的投放规模。力争在年内完成3万辆投放。

　　报告介绍，2014年以来，市交委等部门组织各区开展城市道路停车泊位专项整治，摸查清理违规或不符合条件的泊位2000个，逐一核查、验收了410条路段、共1.7万个合法泊位。同时，出台路内停车泊位编码和新式P牌设置规范。

　　陈小钢说，下一步，市政府将加强路内占道审批和管理工作，建立网上审批信息系统，确保泊位审批和动态变化都能有据可查和实时公布。

　　根据路内停车需求和路段交通条件的动态变化，市政府还将启动新一轮城市道路停车泊位规划的修编，相关草案向社会公开征求意见并修改完善后，将作为今后两年路内停车泊位的设置依据。

　　下一步将实施停车场开业备案管理制度，由交通部门明确管理规范、工商部门明确经营主体、价格部门明确收费标准，改变以往用交通部门许可代替所有管理的做法，管理部门的信息数据共享。