目前，深圳的地铁线路长达200多公里，而要成为世界城市，地铁线路长度需要达到800公里。当达到这个长度，地铁将成为住宅标配，步行10~15分钟即可到达地铁口，实现全境地铁化。

　　要成为世界城市，深圳高铁就要做到始发于深圳，终点遍布全国，联通全球。现在深圳的高铁站建得最大，但线路配置落后，仍需努力。

　　海港货运集装箱吞吐量坐三望二。深圳的海港货运集装箱吞吐量在前段时间排在第三，正向第二发起冲击。

　　空港经济潜力巨大。目前，T3航站楼的接纳能力（航站容量）为3000万，预计今年深圳机场的接纳量可能超过2000万。而北上广的机场接纳能力均为8000万。深圳需要再建新航站楼实现年8000万人次的客运能力。

　　过去，深圳由东向西，从罗湖、福田到南山，止于前海，呈带状发展。如今，深圳全境特区化、特区内外一体化决定了深圳纵向发展战略。纵向腹地空间占深圳总面积的85%，必然成为未来主战场。