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北京城六区当前疏堵重点转向“次支路”

网上收集 2016/8/22 11:26:24

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　　2016·靓点北京之交通疏堵
　　交通，既是京津冀协同发展的重点突破领域，也是北京城市治理的重点抓手。治堵工程，需要做出供需两侧的制度安排，次支路建设就是增加“供给侧”的重要方面。从北青报记者重点探访的次支路建设情况可以看出：微循环道路的改善已经成为当前全市治理交通拥堵的“要招”之一。
　　特别是在推动交通拥堵、大气污染、水污染治理……等工作时，要深入到一线，了解实施推进过程中的具体问题，拿出更加管用有效的解决办法，做出“量体裁衣”的政策安排，使这些问题早日得到解决，更加富有成效地推动工作开展。
　　——郭金龙
　　记者从市交通委获悉，截至7月30日，城六区有45条次支路的微循环改造项目都正在施工，尽管部分项目不足一公里，但打通之后，对疏通整个路网具有重大的意义。
　　“如果把道路系统比喻为人体的血液系统，快速路、主干路相当于主动脉，次干路、支路就相当于毛细血管，但北京的道路‘毛细血管’并没有完全畅通。”市交通委有关人士说，当前的疏堵重点正在转向城市次支路。目前城六区正在施工的次支路共有45条。
　　在东城和西城两区发布的微循环项目表中，法华寺路、体育馆西路北段、新街口北大街、北新华街南段、南横西街等都榜上有名，且这些道路中超九成为次支干路，细看两区发布的微循环项目表，这些道路中长度最长的不足千米，最短的只有100米，如今这些道路“小手术”都排上了日程，其中东城区计划建设支路总长度11.3公里，总投资46亿元;西城区计划建设支路总长度12.5公里，总投资近80亿元，今年计划投资40亿元。
　　目前，东城区在已实现开工或局部实现开工的9条次支路中，西兴隆街已基本完成地下管线铺设，正在组织实施路板建设;新革路管线施工已基本完成，仅剩草厂十条30号搬迁项目影响的100米左右雨污水管线尚未实施，该户搬迁补偿方案和房源均已明确，近期组织动迁后将启动道路后续建设;地兴居路涉及市社会科学界联合会所在的中轴国际围墙违规占路影响后续施工问题，经多次与市社科联和中轴国际开发企业、物业协商，目前已组织人员入场正在拆除占道围墙，即将开展后续道路施工。
　　今年西城区目前有7条已经开工的次支路，包括新街口北大街、手帕口北街、北新华街南段、北纬路、南横西街、槐柏树后街还有达智桥胡同，另有9条道路正组织征收拆迁，12条道路正在进行前期手续，都将在年内开工建设。
　　根据市交通委数据，截至7月30日，城六区次支路的道路微循环改造项目建设已完工1条，还有45条正在建设施工，包括东城9条，西城7条，朝阳区7条、海淀区10条、丰台区8条和石景山区4条。此外，还有68条次支路处于前期工作阶段。
　　探访
　　工人24小时分批施工年内将拓宽通车
　　二环内的新街口北大街可以说是北京的核心地带。现况路的北侧是地铁2号线积水潭站，现状路南侧为西直门内大街。目前，路的北侧为地铁19号线的工地，19号线正在施工过程中。往南道路扩宽改造的工地也已经围上了围挡。
　　新街口北大街道路全长仅为832米，不足一公里，但因为位于二环的核心位置，打通之后意义重大。拓宽后，从德胜门西大街和新街口外大街往南的车辆，可以不必再去穿行拥挤的西直门桥。按照西城区政府的计划，这条路将由目前的双向两车道拓宽为三车道，除路北口涉及到地铁19号线范围的360米之外，新街口北大街将在今年年底前全部完工。
　　8月16日，记者在现场看到，现况路东侧遍布服装、食品店，商铺紧密布局。几个商铺之间纵深下去，还有小铜井胡同等多条胡同遍布在这条路上。路西侧则有新华百货、黄金交易中心等较为大型的商超和交易市场。二环内、地铁、成熟商业、居民区……这些因素叠加让新街口北大街一直车水马龙。现况路为双向两车道，但受到地铁施工影响，部分路段仅能支持一上一下通车，还有车辆违停在道路东侧，让道路更加难以通畅。
　　从地铁19号线施工工地开始向南走，沿路发现，路西侧已经全部拆迁完毕，道路拓宽的工地已经搭建好。路西侧道路已经挖好地坑，正午时分，几十名工人仍在施工。现场的一位工地负责人介绍，地铁以南的路段正在全力施工，目前24小时都有人在干活。上述负责人介绍，目前新街口北大街的道路工程正在进行基础施工，排水、电力等施工改造也在同步进行，用于道路拓宽的材料都已经在工地备齐。预计最快，8月底将完成地铁19号线以内的600米左右道路扩宽改造。其余的部分配合地铁施工同步建设，争取今年年底前完工。
　　受壁街
　　地图上无法搜到已确定房屋征收范围
　　在阜成门北大街和赵登禹路之间，一条被叫做“受壁街”的道路也被居民期盼了多年，虽然在地图上目前无法搜到，但根据计划，这条规划中的道路今年将要落地成行。西城区住建委一位负责人指着“受壁街”的示意图告诉记者，打通后的受壁街全长960米、20米宽，虽然不到1公里，却将西二环和赵登禹路之间的断头路彻底打通，缓解阜成门内大街和平安里西大街的交通压力。
　　过了阜成门桥，沿着阜成门北大街一路向北，从西弓匠胡同往东走到西直门南小街的最南端，此后一直往东到玉廊东园小区的南门，这段不到200米的道路就是目前的受壁街，北面就是官苑8号小区。这条路的路侧已经辟为收费停车场，占去了道路的三分之二，而且路况也十分不好，雨天积水较为严重。从玉廊东园小区的南门再往东穿过中廊下胡同、大茶叶胡同，一直到赵登禹路就是规划中要打通的受壁街，一位住在官苑8号的居民告诉北青报记者，小区是2007年正式入住的，购房时开发商就承诺南侧市政道路受壁街同时建成投入使用，如今将近10年过去了，今年要开工进行打通的消息令街坊们连连说“好”。
　　北青报记者在附近穿行发现，玉廊东园小区南门到大茶叶胡同之间约200米的道路目前是封闭不通，大茶叶胡同可以通行，但是路侧停有车辆，穿行不便，胡同东口临近赵登禹路的路北有富国里菜市场，路南有一排小平房，有的是装修公司，有的是小商店，留给车辆通行的道路并不宽。
　　根据贴在大茶叶胡同的房屋征收暂停事项公告，受壁街(西二环路-赵登禹路)市政道路及停车场工程项目建设，拟在西弓匠胡同6号(部分)、8号(部分)、10号(部分)、12号、22号(部分)、24号(部分)、26号、宏大胡同13号、西廊下胡同28、30号、西廊下胡同34号(部分)、中廊下胡同24号、26号(部分)、大茶叶胡同31号(部分)、甲33号(部分)、35号(部分)、37号(部分)、中廊下胡同24号北侧二层楼房等都在房屋征收的范围，还包括了西弓匠5号旁移动公厕及南侧活动板房和东弓匠东口21号旁公厕，居民曾反映，东弓匠胡同的公厕冬天都能闻到一股骚味。除此之外，占地面积不小的富国里菜市场、赵登禹路303号(部分)及南侧停车场和东弓匠胡同北侧停车场(以规划范围为准)也在征收范围。
　　值得注意的是，受壁街针对居民的停车需求，未来还会采取一定优惠措施。同时，按照目前的计划，受壁街地面是道路，还将尝试建设地下综合管廊，综合管廊下方是停车库，这在北京还是头一回。
　　内存
　　城六区今年计划缓堵重点项目
　　东城区打造地坛-青年湖慢行系统示范区，建设5条禁停街和30条停车示范街，开展区域停车平衡试点。以南锣鼓巷地区为试点，实行机动车准入管理、准行组织、准停设置，完善胡同单行道微循环系统。
　　西城区完成平原里等小区改造新增停车泊位190个。加快推进32条道路大中修、29条道路慢性系统建设、52条道路排水改造工程项目评审及招投标程序。
　　朝阳区改扩建25条主次干路支路及断堵头路，改善居民出行环境，完成“十三五”任务目标的25%，东南部地区将加快道路建设，其中双桥东路将拓宽一倍。
　　海淀区成立次支路推进建设领导小组，由区政府主要领导担任组长，统筹推进道路建设，目前15条次支路已全部完成招投标。
　　丰台区建设马家堡西路南延等5条主干道、建设泥洼北路西延等10条次支路、打通东铁营路等10条断头路、实施10项疏堵工程，畅通科技园区、方庄等区域道路微循环。
　　石景山区推进八大处周边微循环道路建设、八大处地区停车设施增容建设、研究公交场站迁移、建设八大处地区交通信息和停车诱导系统等，进行京西商务中心配套道路建设及周边环境整治工程。
　　缓解京哈拥堵京秦高速动工在即
　　记者近日获悉，目前京津冀三地的“断头路”包括京台高速、京秦高速、密涿高速，按照规划，预计将在2017年全部打通。
　　据了解，京台高速有望今年年底前通车，届时将分流京沪和京津高速的车流压力，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。同时，京秦高速也动工在即。目前国家发展改革委已批复京秦高速公路北京段工程项目可行性研究报告，项目初步设计已报送相关部门审查，京秦高速公路北京段工程是北京至秦皇岛高速公路的组成部分，也是连接河北三河市与北京的一条快速通道，未来建成后将有效缓解京哈高速的拥堵情况。
　　河北省交通运输厅厅长高金浩近日表示，河北今年将全力重点推进首都地区环线高速密涿北三县段建设，确保年内实现北京大外环河北境内850公里替代路线全线合龙。同时，还要加快推进松兰、京蒋公路等与京津互联互通普通干线公路建。
【都市文化】

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