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曾家岩大桥今年年底动工 贯穿渝北江北渝中、对接南岸
网上收集 2015/6/9 0:00:00 (399)

                          

 

 

  记者昨日从市城乡建委获悉,贯穿渝北江北渝中三区、对接南岸区的曾家岩嘉陵江大桥,将在今年底动工,预计工期3年,总预算32亿元,工程涉及一座大桥和两条隧道,以及相关的配套隧道和连接匝道。建成后,车主有望10分钟内实现四区通达。

 

  1座大桥

 

  带翅膀的钢桁梁桥,很有韵律噪音也低

 

  市城乡建委相关部门负责人介绍,曾家岩大桥位于嘉陵江大桥和黄花园大桥之间,属连续钢桁梁桥。全长540米,宽28.5米,公轨两用。上层通汽车,双向6车道,设计时速40公里;下层为轨道交通10号线。

 

  重庆晚报记者从大桥效果图上看到,大桥有两个连续上翻的梁,像是给大桥插上一对翅膀,与上游的嘉陵江大桥协调统一,具有独特的韵律和节奏。该负责人说,此桥还是重庆跨度最大的钢桁梁桥,在全国也名列前茅。

 

  该负责人称,大桥在降噪方面下了功夫。“从大桥两端向桥中间方向100米范围内,要增加两个玻璃罩,桥上左右两侧也设计有隔音屏。下层轨道部分在大桥的两端用通透的隔音屏全封闭,轨道和桥梁连接处还增加橡胶底减震。这些措施可使大桥噪音比其他跨江大桥降低40~50分贝。”

 

  2条主隧道

 

  连通渝北江北渝中,相当于4.5个石黄隧道

 

  重庆晚报记者了解到,整个曾家岩大桥工程起于渝北区兴盛大道,由北向南跨越嘉陵江后,向南抵达长滨路。全长5.51公里,将修建两条主要隧道。

 

  嘉陵江以北道路全长2.91公里。从北滨路上龙湖·春森彼岸小区入洞,穿过2.69公里隧道后,从渝北区天江鼎城附近出洞,连接龙头寺片区。

 

  嘉陵江以南道路全长2.06公里,从名流公馆和周公馆之间入洞,经1.91公里隧道(穿过中山四路、上清寺、两路口),在长滨路安乐堂西侧出洞,接长滨路。

 

  这两条主要隧道全长4.6公里,相当于4.5个石黄隧道。

 

  6条连接道

 

  集纳分流观音桥商圈和过江车辆,对接南岸

 

  在两条主隧道之外,还有6条连接道(隧道和匝道)与之相连。

 

  在嘉陵江以北方向,设有一条连接隧道和两条匝道——连接隧道设在北城天街与兴塔路交叉口东侧约100米处,连通观音桥商圈。采用单车道,只能从北城天街单行进入,线路长1.6公里,其中隧道长1.52公里。两条匝道设在黄观路,鲤鱼池片区的市民可从A匝道单行进入,从B匝道单行通往北滨路内侧片区。

 

  在嘉陵江以南方向,设有三条连接道——在求精中学、中山四路小学附近设置嘉滨路连接道,分流江北区至渝中区大溪沟方向的车流。线路长0.35公里,其中隧道长0.25公里。

 

  在人民路设置人民路连接道,集纳大溪沟、人民路、嘉滨路方向至江北区的过江车流。线路总长0.93公里,其中隧道长0.80公里。

 

  在长滨路安乐堂出口设置一条连接道连接长滨路立交,通过菜园坝长江大桥对接南岸区。

 

  10分钟通达

 

  从龙头寺到南岸区比现在少花20多分钟

 

  目前联系渝中半岛的嘉陵江过江通道有嘉华大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、千厮门大桥,拥堵严重,曾家岩大桥建成后有望改善这一状况。

 

  上述负责人介绍,曾家岩大桥工程完工以后,渝北龙头寺片区到南岸区只需10分钟,比现在少花20多分钟。同时,整个工程还将分流现有两条南北大通道(即建新南北路—嘉陵江/渝澳大桥—八一/向阳隧道,以及五童路—黄花园大桥—石黄隧道)交通量的25%,使其拥堵时长各减少约1小时。另外,大桥及隧道在渝中区与嘉滨路和长滨路相连,在江北区与黄观路相连,可将部分车辆快速分流到这三条滨江路上,改善渝中半岛、观音桥、北滨路内侧地块的交通结构。

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