近日，新上任的珠海机场总经理丘昌贤接受媒体集体采访时透露，珠海机场将考虑引进新的基地航空公司，为机场发展再动力；而长期空置的机场东指廊，有望明年航展前完成改造投入使用。

　　丘昌贤介绍，过去一年，珠海机场年旅客吞吐量接连突破300万、400万人次，机场步入了更加良性发展轨道，也面临新的挑战。2015年珠海机场争取在去年的客流指标上有新突破，向旅客吞吐量480万人次奋斗。

　　据介绍，接下来，在扩大地面服务辐射范围方面，珠海机场将在澳门、中山、江门等地加强陆路接驳力量，在现有的6班中山、4班江门的机场快线基础上，增加班次。同时增加异地城市候机楼，建立以异地城市候机楼为端口的珠海机场客运枢纽，服务粤西地区。目前已开通澳门3个、中山2个、江门1个异地城市候机楼。

　　与此同时， 根据市场需求，珠海机场将加大航线招商力度，积极开拓新航线，拉动客流增长。据介绍，今年夏秋航季，珠海机场预计新增海口-珠海-西安、成都-遵义-珠海航班，加密重庆、郑州、青岛、南昌航线，其中遵义是首次开通。

　　多年以来，珠海机场仅有南航珠海公司唯一一家基地航空公司。丘昌贤介绍，基地航空公司作为机场发展有力的助推器，是机场发展不可或缺的一部分，珠海机场将考虑引进一到两家新的基地航空公司，为机场发展再动力。

　　为保证珠海机场客流快速增长的硬件需求，目前机场正逐步推进对东指廊的改造计划。据介绍，原规划为国际航站的东指廊，多年来一直未投入使用，此次改造会将其现有8座廊桥改为9座廊桥，其中两座预留为机场口岸开放后国际航班所用。

　　随着港珠澳大桥一步步迈向全面贯通的历史性时刻，珠海机场的“大桥时代”广受期待。丘昌贤表示，将借力港珠澳大桥，联合香港机场合作共赢。“目前，香港机场的客、货吞吐量已接近饱和。在港珠澳大桥建成后，作为珠港合作下的珠海机场将抓住机会，希望能与香港机场积极合作，分流客、货运，实现双赢。”