近日，全国首批25家科技服务业试点区域名单出炉，苏州高新区与北京中关村国家自主创新示范区、上海张江国家自主创新示范区等榜上有名，成为省内唯一一家试点区域，再一次迎来了跨越发展的重要机遇。

　　高新区人在秉承“高”、“新”理念提升科技创新驱动的同时，把科技引领、创新驱动作为加快转变经济发展方式的核心环节，使创新型经济发展能力不断提高、科技创新产业化步伐不断加快，区域经济显示出越来越强的发展活力。

　　抢滩行业标准——科技创新优势不断增强

　　【镜头】

　　前不久，全国家用电器标准化技术委员会正式确认莱克电气股份有限公司为清洁器具分技术委员会吸尘器工作组组长，牵头组织吸尘器安全与性能领域国家标准制修订工作。这意味着，莱克立足高新区、通过多年科技创新开始成为引领和推动中国吸尘器行业标准化发展的先行者。

　　自创立之初，莱克就坚持技术创新和自主研发，旗下全球研发中心、国家级实验室和500多位研发工程师，每年为全球百余家知名品牌企业设计开发新产品超过100项，年申请专利近200项，拥有多项产品核心发明专利，目前拥有授权专利达1000多项。公司长期致力于通过持续技术创新，为全球消费者提供与众不同的高性能高品质家居清洁产品。目前，莱克吸尘器畅销全球120多个国家和地区，累计产销量超过1亿台，连续10年全球销量领先。

　　【解读】

　　可以说，像莱克电气这样的发展态势源自于企业对发展新常态的思考与探索：企业的增长将主要来自行业重新整合，提高集中度。中国制造业已完成之前的高速增长。低附加值产品、无品牌的贸易商交易将会下降，产业整合将是未来的趋势，企业要提升竞争力成为行业的领先者才能更好地生存与发展。

　　近年来，许多高新区的领军企业都牵头或参与制定了行业标准，抢占创新发展的“先发优势”。目前，高新区镇湖刺绣协会起草的《地理标志产品镇湖刺绣》通过评审并由国家标准委备案公告；苏州纽威阀门股份有限公司参与了两项国际标准的制定；而宝玛数控等一批民营企业，都已拥有一批行业标准。

　　注重发明专利——龙头企业竞争力逐渐显现

　　【镜头】

　　今年初，苏州东菱振动试验仪器有限公司展示了过去一年间公司研制的33个新品，包括多轴多功能转台、加速台车、静音振动台、加速寿命试验台等；同时，东菱新研制的60吨超大推力电磁振动台首次对外披露，这也是该公司自2012年推出50吨推力电动振动试验系统后，推出的又一创新力作。

　　从一个只有8个人、8万元资金的民营小企业，到如今行业领头企业，东菱公司将创新作为发展原动力，实现了企业转型升级的“蛙跳式”发展。公司大力推进平台建设，先后建立了航空发动机测试服务平台、航天专用测试装备服务平台、汽车专用测试装备服务平台、联合实验室平台等等。至去年底，该公司已提交专利申请223多项，获授权发明专利33项。

　　【解读】

　　企业是微观经济细胞，既是市场主体，也是技术创新主体。唯有企业通过创新驱动实现了转型，高新区产业结构才能真正调整过来，发展方式才能真正转变过来。近年来，该区突出企业创新主体地位，健全技术创新市场导向机制，培育以高新技术企业为骨干的创新型企业集群，让企业真正成为创新驱动发展的主导者。

　　在发展中，高新区注重增强企业创新能力，通过建立健全推动原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的体制机制，鼓励企业进行技术创新、管理创新、商业模式创新和文化创新，实现经营管理水平和规模效益提档升级。

　　与此同时，高新区积极推动规模企业向创新型龙头企业发展，培育发展一批以自主知识产权和自主品牌为核心竞争力、以优秀企业家和创新创业高层次人才为核心团队的创新型企业群体。

　　去年，高新区万人有效发明专利拥有量超过32件；专利申请12262件，其中发明专利申请6485件，占专利申请总量的比重达到52.89%，列全市第一，高于全市水平13个百分点。

　　打通产业链条——新兴产业规模持续壮大

　　【镜头】

　　两年前，高新区有轨电车1号线开建，成为高新区一道新的风景线。但是，当有轨电车1号线奔驰在“真山真水”之间时，人们发现，一条千亿级产业链开始在高新区逐渐崭露“头角”。

　　事实上，高新区实施有轨电车项目的目标并不仅限于单纯做交通项目，而是在打造精品工程、示范工程的同时，围绕有轨电车拓展出新的产业发展空间来。目前，高新区细分轨道交通的产业链，在其前端布局了设计、咨询等产业，为其中端引进了车辆制造、轨道建设等产业，并计划在产业链的末端引进综合维修、技术外包服务、联调联试等产业。

　　如今，高新区轨道交通产业链正在加速形成。现在有轨电车1号线已投入运营，数十家中外著名企业相继入驻，年产值超过100亿元。高新区抓住国内轨道交通快速发展的机遇，发挥南车浦镇、克诺尔车辆、易程等龙头企业的辐射效应和带动作用，通过产业链招商，形成包括基础部件、核心装备、整车制造、系统集成在内的全产业链产业集群。

　　【解读】

　　“瞄准优势资源，打通产业链”，这样的探索和实践已经在高新区形成了产业发展的规模效益、集聚效应和溢出效益。

　　而轨道交通产业只是高新区重点发展的战略性新兴产业之一。目前，抢抓苏南国家自主创新示范区建设机遇，加快实施创新驱动战略，奋力迈进全国高新区“第一方阵”已经成为高新区上下的共识。

　　为此，高新区紧扣传统产业改造升级、新兴产业提速发展两大核心，强化规划引领、运行监测，全面提升产业创新能力和竞争力，构建了以创新为基础的现代产业体系。同时，高新区重点围绕新一代信息技术、医疗器械、轨道交通、新能源以及地理信息等战略性新兴产业，探索建立项目引进科技先进性指标评级参考机制，进一步明确产业细分领域、关键技术、重点产品的发展目标和发展思路，壮大产业集群，全力打造工业经济升级版。

　　数据显示，今年第一季度，高新区新兴产业产值占规模以上工业产值的比重为56.6%，增速为5.7%，高于规上工业2.4个百分点。重点发展的五大新兴产业中，新一代信息技术2014年产值已迈上千亿级；轨道交通、新能源分别实现产值34亿元、48亿元，同比增长27.5%、6.6%；医疗器械实现产值10亿元，增长3.3%；地理信息产业加快培育，中科院地理所苏州基地内注册成立并运行11家专业化科技型企业。