昨日，我市首次在人民东路交凤凰路口、105国道交中山南坦路口实行可变导向车道。两条道路的通行速度明显得到提高，大部分司机对新的交通组织方式基本能够适应。

　　道路通行效率提高

　　昨日上午，记者来到105国道交南坦路口，此时可变导向车道显示为直行。为了评估路面司机对可变车道的反应能力，交警部门对信号灯进行了测试性调整。等一轮完整的红绿灯周期将车辆基本排空后，将车道方向调整为左转。

　　这时的车队并未出现慌乱，部分车辆有序进入可变车道，并停在了止步线内。等到可变导向车道的左转红灯绿灯亮起后，车队逐次左转。在记者观察的近半小时内，仅发现有一辆中山牌轿车在可变车道直行信号灯前左转。

　　记者昨日在两处可变导向车道观察发现，新的交通组织方式启用后，车辆放行速度明显提高。昨日17时左右，105国道高峰期已经到来，但各条车道的排队长度保持在了车道实线范围内。

　　昨日早上，人民东路交凤凰路口的可变导向车道由左转变为直行后，通行效率也明显提高。尽管仍有些车辆出现彷徨情况，执勤交警以口哨和手势予以了指导。

　　后台人员随时微调红绿灯

　　与此同时，交警部门工作人员正在后台紧张地调控红绿灯配时。据工作人员介绍，昨日全天都在紧盯视频监控，观察105国道各车道的排队长度，一是搜集基础数据，二是根据各车道情况随时调配红绿灯配时。

　　“白天变三条直行车道后，我们会适当减少直行绿灯时间，延长一点左转绿灯时间，这种微调有利于更进一步贴近真实的出行需求。”该工作人员介绍说。

　　针对可变导向车道，记者询问部分司机得知，因为是我市刚启用的新生事物，仍有部分司机经过时心中没底。司机王先生问，经过可变车道，之前树立的龙门架上会显示车道的方向，但如果车辆经过的那几秒钟司机走了神，没有留意，开进了可变车道，那怎么办？

　　交警部门相关负责人表示，可变导向车道的系统设计为，龙门架上的方向与红绿灯同步。当龙门架上的方向为直行时，红绿灯上显示的也是直行箭头。如果司机没有留意龙门架上的方向，可通过红绿灯箭头来辨别是直行还是转弯。

　　此外，红绿灯箭头与电子警察也是同步的，当红绿灯变成直行时，如果车辆左转，电子警察就会抓拍。