九月份，10个政府部门联合发布中国最新的反垄断法，11月份对在中国（上海）试点保税区和汽车经销商协会对经销商的库存和原始设备制造商重新讨论，这些都将有可能成为显著变化的催化剂。
这项调查的发现指出了收入，合规性和整个汽车价值链，包括制造商的竞争环境具有重要意义，包括售后零部件供应商，经销商，独立维修店，当然，也包括消费者。
从调查结果显示，销售零部件产业之后将成为新规后的大赢家。
对于厂商来说，影响可能会更大。普华永道咨询专家预计，汽车制造商将经历大幅度的价格和利润下降。
新规定要求披露技术和保修范围，将可能压低配件价格，削弱假冒伪劣产品利润，使售后市场零部件供应商建立合法的市场。
【特约小编：yun】
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（责任编辑：城市网）