交通拥堵也是造成公交"晚点"的原因之一

　　在昨日本报的报道中，市民黎先生认为公交不准时的根源是司机工资与票款挂钩，导致路上客少时司机便慢悠悠。对于这一看法，周剑表示，有一定道理，但也具有片面性。

　　"其实，影响司机工资高低的，还与跑车趟数、服务、安全、油耗等多个方面相关。"他表示，站在公司管理的角度，肯定是鼓励司机多劳多得。

　　"在看到报道后，我们召开了车队的紧急会议，再次要求司乘人员严格按点发车。"周剑说，基于城区目前的交通较为拥堵，又无公交车专用车道等现状，也是造成公交"晚点"的原因之一。

　　解决根源性问题还需政府和部门更多支持

　　随着油价、人力等费用的不断上涨，南线、太平桥线、工业园等线路班车进城以及的士拼客争抢客源，导致一些公交线路经营捉襟见肘，于是便出现了个别私人承包车辆不执行老年人优待证政策、个别线路因客源较少不到终点站等现象。

　　"在燃油补贴等该补的资金迟迟不到的情况下，经营压力非常大，解决公交存在的根源性问题，还需要政府和部门的更多支持。"周剑表示，尽管如此，公交的公益服务性质要突出，该承担相应的社会责任要承担。"落实老年人优待证政策我们会再次重申，公交线路也不能随意更改，而对于个别经营实在难以为继的私人承包线路我们会考虑纳入公司经营。"

　　浏阳公交今年将上IC卡系统

　　采访过程中，公交公司有关人士向记者介绍，按国家标准是一百万人口以下的城市，就要达到每一万人10台的标准车辆；现在浏阳城区是20万人口左右，按照这样测算，浏阳公交车辆就要达到200台，目前浏阳市只有91台公交车。

　　"浏阳公交的发展，满足市民的需要，面临的困难还很多，但不能让市民对公交失去信心，失去信心就失去市场。"周剑表示。

　　同时，他透露了浏阳公交今年要做的几件实事，首先就是所有公交车上安装GPS定位系统，以便及时掌握发车时间、发车间隔、车辆在路上行驶速度等，科学化管理实现按市场规律调配车辆。目前，GPS系统已在1路车上试运行。第二就是争取在国庆前，给所有公交车装上IC卡系统；第三就是组织资金购置车辆，目前已购进6辆新车，即将用于更换15路车；第四就是计划将1路打造成一条标杆线路，促进其他线路发展；第五完善规划、合理调整公交线路布局。