距离11月1日越近，使用这句问候语的频率就越高。为什么？自从羊城通推出月票卡套餐之后，一时间，换卡的市民大排长龙。数字统计，广州大约有500万的羊城通用户。那么，他们最近要干的事情只有两件：一，拨拨算盘看看哪种优惠方式对于自己来说更“抵”；二，找个人少一点的地方去把普通的羊城通换成粉红色的羊城通月票卡。

纸质月票自2004年5月1日退出历史舞台之后，又以新潮的电子卡方式，重新出现在人们的眼前———

纸质月票成追忆

当“黄琴琴（粤语，黄黄的）”的普通羊城通卡马上要在11月1日起变成“粉红佳人”羊城通月票卡的时候，网友“双层巴士”不禁翻出了当年的普通月票———皱巴巴的红色卡纸上，贴着两张长纸条上，纸条上印着一辆双层巴士，票据上大大的“普通”两个字后面，跟着“月票报销凭证”几个小字，“45元”二字标明价格，然后是年份和月份。“当时，普通月票只限本人搭乘市区内1-46路公共汽车（43路除外）和101-107路电车（105路除外），”他本人的一寸照片，就贴在月票的旁边，已经发黄了。

就是这么一张小小的月票，却在论坛里掀起了一股“忆苦思甜”潮。当年的月票，在全市有200多条公交线的情况下，仅仅可以搭乘其中的40-50条，区域更集中在荔湾、越秀等老城区里，不用想都知道，当年凡是使用月票的车都会特别拥挤。据22路车的一名司机说：“凡是使用月票的车次，都会比其它的车次拥挤1倍，下班高峰期的时候，使用月票的人占整车乘客的2/3以上”。而每到月尾，广卫路的售票点前买月票的人龙比现在换羊城通的队伍壮观得多。据说，广卫路有6名售票员，售票最多的售票员每个月的售票量在1万张以上。

可惜，热热闹闹的探讨，掩盖不了月票于2004年5月1日退出广州历史舞台的事实。于是，当年的月票，只能作为收藏品，也只能成为羊城回忆的一部分。

羊城通方便不全能

“啲”一声，摆着各种各样的“甫士”，广州人上公交车的时候，总显得很潇洒。而让售票装置发出“啲”的声音的，就是羊城通。这张电子卡片的神通广大之处，在于不用拿着皱巴巴的零钱上车，也不用为了那2元到处“唱散纸（换零钱）”，更方便的是，这个卡既能上巴士，又能下地铁，还能打的和进便利店购物，完全达到“出得厅堂、入得厨房”的要求，一时间风靡羊城。

然而，羊城通越“神通”，带来的问题就越多。

天河员村某中学高三学生小郑，上月末的一天，担心上学迟到，7点20分左右，搭一辆绿色出租车赶往学校。到达学校时，小郑将羊城通递给司机划扣27元车费，可司机却将她的羊城通退了回来，说“羊城通刷卡机坏了，你付现金吧”。见小郑身上钱不够，司机还只收了15元车钱。上课铃已响，小郑接过羊城通匆忙进了学校。晚自习后，小郑乘公交车回家，本应有90多元余额的羊城通却报余额不足，她这才发现羊城通已被早上那位“好心的司机”调了包，卡已不是自己原来的了。

郑妈妈感慨道：“以前只叮嘱女儿乘公交车时要防扒手，没想到打的也都会遇到骗子。损失财物事小，可给女儿的心灵造成了阴影才事大啊。”

一个孩子的家长，发现儿子的羊城通用得飞快，打探之下才知道仅在上小学的儿子一边刷着羊城通在便利店里买零食，还一边买玩具，“这个‘电子钱包’，可超越了我们父母管理的范围。”家长只好改为给零钱，让儿子改掉乱花钱的毛病……

零零碎碎的个案依然很多。显然，羊城通尚未打通“任督二脉”，有待完善。